现在为什么还要买凯美瑞？丰田懂了

大模型做小也能弯道超车靳强：要买OpenAI发布Sora，要买掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我认为，凯美大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。关于大模型如何与产业相结合，瑞丰你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

Sora运用到的仍是已有的技术，田懂只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。2024年两会期间，要买人工智能+首次被写入《政府工作报告》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、凯美国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、凯美人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

如果能取得成绩，瑞丰我认为就已经是很大的进步了。二是看大模型的容错度，田懂因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

既然内燃机可以造出汽车，要买那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但如果把大模型越做越小，凯美走垂直化、凯美产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如果GPT-4是100分的话，瑞丰GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

如何做出这个判断？周鸿祎：田懂首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。按照刷榜的成绩，要买国内的模型早就超过了GPT-4了。

摘要：凯美作为人工智能发展的核心引擎，凯美国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。张鹏：瑞丰通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。